Prémiový stroj = prémiová výbava

Exkluzivní grafika / 2 barvy
8" MMI displej (dotykový)
Přední / zadní rám
Ohrádka na předním / zadním nosiči
Čelní plexi
Vyhřívaná sedadla / rukojeti
Vyhřívaná páčka ovládání plynu
Ochrana podvozku
Objemný zadní box.
Expediční světlo vpředu

Exkluzivní grafika

Každý OVERLAND dostává do daru jedinečnou "Overland" grafiku. Aktuálně bude stroj dostupný ve dvou barevných provedeních – Forest Green (zelená) a Desert Tan (pískově žlutá).

Plná ochrana stroje a posádky

OVERLAND je doslova plně "obrněný". Přidané ocelové rámy na obou koncích doplňují ocelové ohrádky instalované na nosičích, která ochrání box i náklad. Podvozek je celoplošně ochráněn silnou (8 mm) *HDPE víceprvkovou deskou, čelo před přední nápravou je ze silné slitiny hliníku.
(*HDPE je polyethylen s vysokou hustotou.)

Čelní plexi

Čelní plexi se otáčí spolu s řídítky stroje, je tvarováno pro optimální obtékání vzduchu a ochranu posádky. Jeho držák nenápadně ochraňuje palubní displej před mechanickým poškozením.

Vyhřívané sedadlo, rukojeti…

…ale i páčka plynu. Vše pro pohodlí posádky, citlivé ovládání plynu i mrazivém počasí.

Objemný zadní box

Velkoobjemový zadní box ze tří stran ochraňuje nástavba nosičů a novinkou jsou tři integrované plotny ze slitiny hliníku na víku boxu. Box nejen chrání, ale mají také otvory pro kotvení zavazadel. Box má dva uzamykatelné zámky a samozřejmostí je jeho voděodolnost. Pro instalaci používá rychloupínací systém bez použití nářadí.

Expediční reflektor

Silné přídavné LED světlo vpředu se zapíná samostatně a má dvě barvy. Pro potřebu extrémní viditelnosti je zde silné bílé světlo, pro nerušivé zkoumání lze přepnout na žlutý teplý světelný tok.

3 mapy řízení motoru

SPORT:
Agresivní odezva plynu se 100% náběhem výkonu.
NORMAL:
Lineární odezva plynu pro všestranný den.
WORK:
Hladká křivka výkonu s maximální mírou šetrnosti rotující techniky.

4x mód EPS

AUTO:
Progresivníelektronický posilovač řízení.
MIN:
Sportovní režim s citlivým zásahem pro nerušený dynamický zážitek z jízdy.
MID:
Běžný režim pro všestrannou odezvu podle situace.
MAX:
Pracovní režim s optimálním výkonem s důrazem na přesné potřeby jezdce.